1. Stabilitate excelentă. Pentru a atinge o viteză mare, navele de război moderne sunt în general subțiri, cu un raport lungime-la-larg de 7:1 sau chiar 9:1. Momentul de restabilire al unei nave după înclinare este legat de momentul de inerție la linia de plutire. Mai simplu spus, o carenă subțire are un mic moment de restabilire atunci când se rostogolește, făcând-o predispusă să se balanseze dintr-o parte în alta. Totuși, un catamaran are două carene, câte una pe fiecare parte, iar momentul său de restabilire la rulare este de câteva ori mai mare decât al unui monococă de aceeași deplasare. Este ca și cum ai arunca un stâlp de transport și o scândură pe apă; stâlpul se balansează constant, în timp ce scândură rămâne stabilă. Stabilitatea este, desigur, extrem de importantă pentru nave. Deplasarea severă face dificil ca tunurile navale să tragă cu precizie. Pe lângă tunurile navale, multe alte sisteme, cum ar fi radarul și sonarul, necesită și o cocă stabilă.
2. Punte spațioasă, convenabilă pentru amenajarea echipamentelor. Navele de război au multe componente și este obișnuit ca antenele radar și alte echipamente să concureze pentru spațiu, mai ales odată cu creșterea prevalenței elicopterelor care necesită spațiu suplimentar pentru heliporturi. Catamaranele au un avantaj semnificativ in acest sens, avand o suprafata mult mai mare de punte decat un monococa de aceeasi deplasare, facand mult mai usor amenajarea echipamentelor de la bord.
3. Performanță stealth excelentă. Gurile de evacuare ale motorului principal sunt surse foarte evidente de radiații infraroșii. Navele de război cu cerințe de ascundere trebuie să instaleze dispozitive de ascundere pe pâlnii, care sunt destul de scumpe. Catamaranele pot plasa orificiile de evacuare sub puntea de legătură, folosind cele două laturi ale carenei pentru a bloca radiația infraroșie.
