Construită cu aliaj de aluminiu 5083-H116 rezistent la coroziune în apă de mare, această barcă de patrulare de securitate de coastă adoptă un design dur-cocă de pornire și benzi anti-coliziune-pune completă. Este echipat cu o punte de lucru anti-alunecare deschisă, balustrade de siguranță din inox și o cabină integrată care include timonerie, cameră de odihnă și toaletă, care sprijină 4-10 membri ai echipajului pentru patrula în schimburi lungi.
Echipat cu sistem de alimentare cu consum redus de combustibil plus generator auxiliar, nava asigură alimentarea continuă cu energie pentru echipamente radar, de comunicații și de monitorizare optoelectronică. Aspectul și sistemele de bord pot fi personalizate pentru a îndeplini specificațiile licitației.
Beneficii cheie
- Design dur-carcă: manevrabilitate excelentă cu rază de viraj mică, operare flexibilă în canale înguste și ape de recif.
- Benzile anti-coliziune grele{--grele-de-a lungul prova și bordurilor: protejează corpul de impacturi frecvente la acostare în porturile aglomerate, reduceți cheltuielile de întreținere și prelungiți durata de viață a navei.
- Cocă din aluminiu 5083-H116: ușoară, de înaltă rezistență și anti-coroziune, fără probleme de rugină în comparație cu ambarcațiunile din oțel, sarcină de lucru mai mică de întreținere pe termen lung.
- Puntea deschisă anti-alunecare + balustrade de siguranță din inox: garantați deplasarea în siguranță a echipajului și operațiunea de îmbarcare chiar și în condiții de mare agitată.
- Cabină integrată pentru serviciul în schimburi: spațiul de odihnă și toaleta independente permit a 4-10 membri ai echipajului să efectueze misiuni lungi și continue de patrulare.
- Configurație generator auxiliar: putere de ieșire stabilă pentru radar, AIS și sistem de urmărire optoelectronic în timpul navigației de lungă durată.
- Interfețe rezervate modulare: instalare ușoară a tunului de apă, a dispozitivelor de avertizare acustică și luminoasă, upgrade flexibil pentru diferite sarcini-de aplicare a legii.
Producție, QC și Sea Trial
Toate panourile din aluminiu sunt tăiate cu precizie CNC. Sudarea urmează standardele industriei maritime. Fiecare carenă trece testele non-distructive NDT și inspecția de etanșeitate la apă.
După fabricare, fiecare navă este supusă unei inspecții din fabrică și a unei încercări complete pe mare înainte de livrare, pentru a verifica viteza, manevrabilitatea, etanșarea și performanța sistemului electric. Rapoartele complete de testare vor fi furnizate pentru revizuirea clientului.
Scenarii de aplicare a produsului
- Supravegherea frontierei de coastă și patrulare regulată a litoralului
- Monitorizarea pescuitului și reprimarea pescuitului ilegal
- Controlul accesului la port și securitatea portului
- Căutare și salvare în apele de lângă țărm
- Inspecția maritimă și îmbarcarea forțelor de ordine
- Monitorizarea contrabandei în zone complexe de recif și canale
Specificatii tehnice complete
|
Lungime |
15.6 m |
Lăţime |
5.9 m |
|
Adâncime |
1.9 m |
Deplasare |
12.5 t |
|
Material |
Aliaj Al-Mg 5083-H116 |
Echipajul |
12 persoane |
FAQ
Î: Ce certificări ale societății de clasificare poate obține nava? Exportul este disponibil?
R: Putem oferi certificări principale, inclusiv CCS, ABS, BV și CE pentru a îndeplini cerințele de funcționare pentru apele de coastă pe plan intern și de peste mări, iar exportul este acceptat.
Î: Dimensiunea sau aspectul carenei pot fi personalizate în funcție de cerințele noastre?
R: Personalizarea completă-procesului este disponibilă. Putem ajusta lungimea carenei, grinda, pescajul și aspectul cabinei (timonerie, lounge, compartiment pentru echipamente, punte de operare), precum și configurațiile modulelor de sarcini în funcție de cerințele misiunii dumneavoastră.
Î: Care sunt caracteristicile designului formei carenei? Cum este navigabilitatea sa?
R: Adoptă un design dur-care, potrivit pentru apele de coastă complexe. Rezultatele optimizate reduc foarte mult rezistența la-formarea valurilor pentru o navigare mai fluidă-de mare viteză. Poate naviga stabil sub Sea State 3 până la 4, scăzând rata răului de mare și îmbunătățind confortul în timpul serviciului.
Î: Din ce material este făcută carena bărcii de patrulare a securității de coastă și care sunt avantajele acesteia?
R: Coca este construită din aliaj de aluminiu 5083-H116 de calitate marine. Este cu aproximativ 40% mai ușoară decât bărcile din oțel de aceeași dimensiune; reducerea greutății crește direct viteza și reduce consumul de combustibil, cu rezistență excelentă la coroziune și costuri reduse de întreținere.
Î: Oferiți servicii de instalare, punere în funcțiune și instruire?
R: Punerea în funcțiune a echipamentului complet și testele pe mare vor fi finalizate înainte de livrare. Instruirea privind operarea și întreținerea echipamentelor va fi oferită la predare.
Anchetă
Vă rugăm să ne spuneți detaliile proiectului dvs.: zona mării de funcționare, standardele de certificare necesare, cerințele pentru echipamente de supraveghere și bugetul de licitație. Vom pregăti o ofertă personalizată și o fișă tehnică pentru proiectul dumneavoastră de securitate litorală.
Tag-uri populare: bărci de patrulare de securitate de coastă, China producători de bărci de patrulare de securitate de coastă, furnizori, fabrică, Ambarcațiuni de patrulare a frontierei de coastă, Ambarcațiuni de patrulare litorală, Navă de salvare maritimă, Ambarcațiuni de patrulare militară, Bărci de salvare SAR pentru apele de coastă, USV de patrulare fără pilot
