Am construit această carcasă pentru momentele care nu așteaptă-apelul de inundații de la 2 dimineața, căutarea de bancuri puțin adânci la amurg, recuperarea coastei într-un banc de ceață. Spre deosebire de bărcile gonflabile, atât de multe agenții de salvare țin stivuite pe o remorcă, aceasta este o ambarcațiune rigidă din aluminiu: fără camere de aer de perforat, fără scânduri de podea de delaminat, fără petice frenetice în timp ce ceasul funcționează. Douăsprezece echipaje de salvare trec prin ușa timoneriei pe o post-punte deja așezată pentru lucrare-suporturi de prelungire, inele D{-și ancore de-coardă de siguranță sudate, spațiu pentru a aduce victimele la bord și pentru a lucra la ele. Această barcă de salvare în caz de urgență părăsește curtea gata să se rostogolească direct în lista departamentului de incendiu-și-de salvare, fără sezon de modernizare și nicio luptă de echipamente înainte de prima desfășurare.
Cum funcționează
În momentul în care barca ajunge la fața locului, echipajul știe deja unde se îndreaptă: diagrama GPS și VHF le plasează direct în comandantul incidentului de pe țărm. Sticla panoramică fără cadru înseamnă că timonierul poate scana suprafața apei de fiecare parte în același timp-căutând capete în apă, câmpuri de moloz, structuri plutitoare care ar putea ascunde o victimă.
La fața locului, post-deck este locul unde se întâmplă de fapt munca. Suporturile targă și inelele D-sunt sudate, nu sunt legate, astfel încât un accident poate fi ridicat la bord și asigurat în timp ce barca este încă în mișcare. Puntea larg deschisă permite a două echipaje să lucreze în același timp-unul de transport, unul de tratare-în loc să treacă unul peste altul într-o fântână îngustă.
Noaptea sau în ceață, reflectorul și farurile se aprind, iar LED-urile subacvatice se aprind și ele. Acest ultim detaliu contează în apa tulbure: o persoană în apă devine o siluetă pe suprafață în loc de o pată întunecată pe care nu o poți deosebi.
Caracteristici cheie
- Carcă rigidă din aluminiu 5083-H116 - zero camere gonflabile, zero risc de perforare.
- Construcție grosă-complet sudată, construită pentru a călătorește peste resturi și pentru a răzui pe roci de mică adâncime.
- Forma de-V adâncă cu pescaj redus - atinge străzile inundate, bancurile de râuri și zonele de mică adâncime din țărm, unde au ieșit alte ambarcațiuni de salvare.
- Linie de vizibilitate de - 360 grade din sticlă panoramică fără cadru pentru căutarea pe suprafață.
- Radio GPS și VHF standard, întotdeauna conectat la comandă de la mal-.
- Lumină-de proiectare cu ieșire ridicată, faruri intermitente și LED-uri subacvatice pentru lucru pe timp de noapte și cu vizibilitate redusă-.
- Salvare-gata după-punte - suporturi de targă sudate, inele D-și ancore-de frânghie de siguranță.
- Găzduiește saci de aruncare, targi medicale, dulapuri de prim{0}}ajutor și echipament de salvare specific agenției-.
- Conducte de combustibil-rezistente la ulei,-ignifuge, cu supape-protejate la explozie și cuplaje-rezistente la scurgeri.
- Durată de viață a corpului de 10-15 ani cu spălare de rutină și inspecție de sudură.
Opțiuni de produs și personalizare
- Echipamente de navigație și VHF, provenite de la mărcile preferate ale agenției.
- Configurația farului de căutare și a farului s-a potrivit cu regulile locale de funcționare pe timp de noapte{0}.
- Interiorul cabinei, locurile și spațiul de depozitare stabilite conform POS al departamentului.
- Culoarea carenei și imaginea oficială aplicate pe marcajele operatorului.
- Poziții de montare rezervate pentru-instrumente de salvare specifice-pompelor agenției, echipamente de scufundare, truse de poluare, indiferent de ce solicită planul de răspuns local.
- Construcție completă conform desenelor cumpărătorului și specificațiilor de echipare.
Parametrul de bază
|
Lungime |
15.6m |
Lăţime |
5.9m |
|
Adâncime |
1.9m |
Deplasare |
12.5t |
|
Material |
Aliaj Al-Mg 5083-H116 |
Echipajul |
12 Persoane |
FAQ
Î: De ce aluminiu peste fibră de sticlă sau gonflabil?
R: Aluminiul rigid nu perforează ca un gonflabil, poate fi sudat la fața locului dacă este deteriorat și este-rezistent-la flacără, un avantaj în cazul incendiilor de apă-. De asemenea, tolerează apa de inundații noroioasă și spray-ul de sare fără a rugini.
Î: Care este durata de viață? Este complicată întreținerea?
R: 10 până la 15 ani cu utilizare normală. Spălarea de rutină plus sudura și inspecția echipamentului sunt tot ceea ce este necesar; nu există un ciclu de acoperire anti--coroziune.
Î: Ne putem monta propriile noastre echipamente de navigație, comunicații și salvare?
A: Da. Navigația, VHF, iluminarea, aspectul cabinei, culoarea carenei și marcajele oficiale sunt toate personalizabile, iar punctele de montare dedicate pot fi rezervate pentru echipamentul de salvare al agenției dumneavoastră.
Î: Ce clasificare și certificate de export sunt disponibile?
R: Documentația CCS, BV, ABS și CE poate fi emisă la comandă. Asistăm cu declarația vamală de export și inspecția mărfurilor.
Î: Ce măsuri de siguranță sunt incluse în sistemul de alimentare cu combustibil?
R: Conductele de combustibil și ulei folosesc materiale rezistente la ulei-, ignifuge-, prevăzute cu supape antiexplozive-și cuplaje rezistente-la scurgeri.
Am adaptat carcasa la planul de răspuns al departamentului dvs.-navigație, iluminare, echipament de salvare și imagini, toate configurate în funcție de tipurile de apeluri pe care le efectuează efectiv echipajele dvs.
Tag-uri populare: bărci de salvare de urgență, China producători de bărci de salvare de urgență, furnizori, fabrică, Bărci de poliție din aluminiu, Bărci de salvare de mare viteză, Navă de aplicare a legii, Ambarcațiuni de patrulare litorală, Bărci de salvare SAR pentru apele de coastă, USV de patrulare fără pilot
