Traulerul nostru cu fund din aluminiu este o navă de pescuit comercială personalizată construită din aliaj marin aluminiu-magneziu 5083‑H116. Este conceput special pentru operațiunile de traulare de fund de coastă și offshore. În comparație cu bărcile convenționale de pescuit din oțel, această carenă ușoară din aluminiu reduce consumul de combustibil și îndepărtează sarcina de întreținere frecventă anti-rugină.
Construim lungimi de carenă de la 6 m până la 50 m. Fiecare navă poate fi adaptată pentru a se potrivi cu reglementările locale în domeniul pescuitului, zonele de pescuit și cerințele privind echipamentele de la bord. Acceptă traulul cu fund simplu sau dublu, cu troliuri hidraulice integrate și cale izolate pentru pești pentru călătorii de pescuit de mai multe zile.
Utilizare recomandată și nerecomandată
Recomandat pentru:
- Companii de pescuit și proprietari de bărci care operează pescuit cu traule de coastă și de coastă
- Cumpărători care caută nave de pescuit din aluminiu care necesită întreținere redusă pentru excursii de 1–14 zile
- Proiecte care necesită certificare de export, cum ar fi DNV, CE sau CCS
- Operatori care lucrează în zone de pescuit de estuare și recif de mică adâncime
Nu este recomandat pentru:
- Pescuitul în ocean deschis pe distanțe lungi, fără cocă întărită și clasificare completă în ocean
- Cumpărători cu limite bugetare stricte care nu pot acoperi costurile cu materialele marin premium din aluminiu
Construcție carenă și sistem de traulare pe fund
Coca și suprastructura folosesc aliaj de aluminiu de înaltă rezistență 5083-H116. Chila în V adâncă îmbunătățește stabilitatea în apele de coastă agitate, în timp ce pescajul mic permite navei să acceseze zonele de pescuit puțin adânci pe care bărcile grele din oțel nu le pot ajunge. Rezistența naturală la coroziune a aluminiului reduce vopseaua și lucrările de întreținere pe termen lung.
Pachetul de traul include troliuri hidraulice rezistente și echipamente de manipulare a plasei pentru o desfășurare și o recuperare lină a plasei. Puntea de lucru anti-alunecare cu drenare automată este prevăzută cu balustrade de siguranță. Timoneria are ferestre panoramice pentru o vizibilitate deplină a navigației.
Depozitarea la bord include caluri izolate configurabile pentru pești. Puteți alege compartimente frigorifice (0–4 grade) sau cabine de congelare, de la -25 de grade la -60 de grade. Rezervoare independente de apă dulce și sisteme de santină și de stingere a incendiilor sunt prevăzute standard pentru siguranță.
Echipamente standard și upgrade opționale
Echipament standard
- Troliu hidraulic pentru traul inferior și ansamblu de manipulare a plasei
- Cală de pește răcită izolată
- Punte de lucru antiderapante cu drenare automată, balustrade perimetrale de siguranță
- Pompă de santină automată și sistem fix de stingere a incendiilor
- Iluminat de bază și sistem electric principal
Upgrade-uri opționale
- Cabine de depozitare a peștelui cu congelare adâncă
- Stație de control Flybridge
- Găsitor de pește, sondă eco, GPS, AIS, radio VHF, radar marin, monitor de adâncime netă
- Rezervoare mai mari de combustibil și apă proaspătă pentru o rezistență mai lungă
- Motor diesel principal personalizat și grupuri electrogene auxiliare
- Tancuri de pește viu pentru transportul fructelor de mare de mare valoare
Beneficii cheie
1. Cocă ușoară, eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil
Construcția din aluminiu reduce greutatea navei și trage în mare. Acest lucru reduce consumul de combustibil în timpul fiecărei călătorii și reduce costurile de operare an de an.
2. Rezistență puternică la coroziune și impact
Aluminiul marin 5083‑H116 menține o rezistență bună la temperaturi scăzute ale mării. Rezistă la coroziunea apei de mare și absoarbe impactul atunci când intră în contact cu recife sau obstacole subacvatice.
3. Întreținere continuă mai redusă
Spre deosebire de carcasele din oțel, aluminiul nu necesită acoperire anti-rugină repetă. Întreținută corespunzător, durata de viață a acestui vas poate ajunge la aproximativ 25 de ani.
4. Personalizare flexibilă
Ajustăm dimensiunea carenei, încărcarea troliului de traul, capacitatea de refrigerare, dimensiunile rezervoarelor și instrumentele de navigație pentru a se potrivi cu metoda dvs. de pescuit și regulile portuare locale.
5. Performanță stabilă la traulare
Corpul în V adânc minimizează rularea în timpul remorcării plaselor. Calele spațioase pentru pește și manipularea automată a plasei ajută la creșterea volumelor zilnice de captură și la reducerea muncii manuale.
Principalele scenarii de aplicare
1. Pescuit cu traul de coastă pentru creveți, pești plat, calmari și crabi, potrivit pentru călătorii scurte de pescuit în apropiere de 1-3 zile
2. Pescuit cu traul-de adâncime în larg, care vizează codul, halibutul și crabii de mare; echipate cu cale frigorifice pentru a susține 5-10 zile consecutive de funcționare în apă deschisă-
3. Zone de pescuit estuar și recif cu amestec de sare și apă dulce
4. Pescuit-de mare valoare pentru homari, creveți și crabi vii furnizat piețelor premium de fructe de mare
5. Navă de cercetare a resurselor piscicole echipată cu dispozitive de monitorizare hidrologică pentru evaluarea stocurilor marine
6. Barcă auxiliară de patrulare și management pentru autoritățile locale de pescuit și de reglementare de coastă
7. Compatibil cu mai multe unelte de pescuit, inclusiv plase de traul, plase cu branhii și capcane cu cuști
Parametrul de bază
|
Lungime |
19.9 m |
Lăţime |
4.26 m |
|
Adâncime |
1.86 m |
Deplasare |
90 t |
|
Material |
Aliaj Al-Mg 5083-H116 |
Echipajul |
3 persoane |
Personalizare, timp de livrare și livrare
Lungimea carenei poate fi personalizată de la 6 m până la 50 m. Ajustăm sistemul de traul, refrigerarea, capacitatea rezervorului și pachetul de putere în conformitate cu reglementările marine ale pieței dumneavoastră țintă.
Timp de producție
Traulere de coastă mici (6–18 m): aproximativ . 35 zile lucrătoare
Traulere maritime medii (18–30 m): 60–90 zile lucrătoare
Large ocean‑going trawlers (>30 m): 120–180 zile lucrătoare
Programul exact depinde de configurația dumneavoastră completă și de cerințele de certificare.
Livrare și asistență post-vânzare
Ambarcațiunile mici sunt transportate cu un camion greu. Navele mai mari pot fi expediate ca marfă pe punte. Echipa noastră de inginerie marină poate oferi punerea în funcțiune la fața locului, asistență pentru probele pe mare și instruirea echipajului după sosirea navei.
Certificari si asigurare a calitatii
Fiecare trauler de fund din aluminiu vine cu înregistrări complete de inspecție și documentație de material.
- Certificate de materie primă: placă de aluminiu marin 5083 aprobată DNV / CCS
- Clasificarea navelor: CCS pentru pescuitul intern; DNV, BV sau CE disponibile pentru export
- Certificare din fabrică: sistem de management al calității ISO 9001
- Inspecția sudării: rapoarte de testare nedistructivă pentru toate sudurile critice
- Certificare completă a echipamentelor de siguranță pentru echipamente de salvare a vieților, protecție împotriva incendiilor și prevenirea poluării
FAQ
Î: Reparația carcasei din aluminiu este complicată după deteriorarea recifului?
R: Tehnologia de sudare a aluminiului este foarte matură în majoritatea șantierelor navale regionale. Reparațiile locale pot fi efectuate convenabil la un cost relativ scăzut, mult mai economic decât înlocuirea secțiunilor carenei din fibră de sticlă.
Î: Care este rezistența maximă în larg a acestui trauler?
R: Intervalul de navigație depinde de rezervorul de combustibil și de configurația de depozitare la rece. Navele de coastă standard acceptă navigație continuă timp de 3 până la 5 zile. Modelele echipate cu rezervoare de combustibil extinse și cabine de-congelare adâncă pot realiza 10 până la 14 zile de pescuit în largul mării fără oprire, fără alimentare.
Î: Poate compania dumneavoastră să suporte configurații personalizate, cum ar fi lungimea corpului, sistemul de traulare și capacitatea de refrigerare?
R: Oferim servicii complete de personalizare. Lungimea carenei este de la 6 la 50 de metri; în funcție de cerințele clientului și de pescuit local, precum și reglementările portuare, pot fi ajustate încărcătura troliului de traulă, temperatura și volumul camerei frigorifice, numărul de cale de marfă, dimensiunea rezervorului de apă vie și echipamentul de navigație.
Î: Cât durează ciclul de producție al acestui trauler cu fund-de aluminiu?
R: Traulere de coastă mici (6–18 metri): aproximativ 35 de zile lucrătoare; Traulere oceanice de mărime medie--(18–30 de metri): 60–90 de zile; traulere mari-marine (peste 30 de metri): 120–180 de zile. Timpul specific depinde de complexitatea configurației instalației.
Î: Puteți oferi transport din ușă--de la ușă sau îndrumare pentru lansarea în străinătate?
R: Oferim diverse opțiuni de livrare: navele mici sunt transportate cu camioane grele pe uscat, în timp ce navele mari sunt transportate cu marfă pe punte; echipa noastră profesionistă de inginerie a navelor poate pleca în străinătate pentru a ajuta la lansare, depanarea echipamentelor și formarea de operare a echipajului.
Tag-uri populare: Trauler de fund din aluminiu, China producători de traulere de fund din aluminiu, furnizori, fabrică, Nave de pescuit comerciale din aluminiu, Trauler pentru industria pescuitului, Traulere de pescuit de mare tonaj, Trauler de pescuit amatoricesc, Trauler de pescuit de agrement, Trauler de pescuit oceanic
