Echipată cu un sistem complet de traul de fund, această navă de pescuit comercială din aluminiu dispune de trolii hidraulice de traul greu-, mulinete de plasă și suporturi dedicate pentru desfășurarea și recuperarea lină a traulului. Sunt disponibile mai multe compartimente de depozitare a peștelui cu setări de temperatură personalizabile: cabine frigorifice izolate de la 0 grade la 4 grade și cabine de congelare-între -25 de grade și -60 de grade . De asemenea, sunt instalate un rezervor independent de apă dulce și un sistem de circulație a apei pentru a sprijini călătoriile de pescuit în larg de lungă durată.
Designul punții cu auto-drenare și anti-alunecare simplifică curățarea post-operare după recoltele de pescuit. Timoneria complet închisă, rezistentă la intemperii, dispune de ferestre panoramice pentru a garanta vizibilitatea-pe toată lumea în timpul navigării. Dispunerea locuinței la bord acordă prioritate confortului și siguranței echipajului, cu balustrade de siguranță perimetrale complet montate pe puntea de lucru. Facilitățile camerei mașinilor includ pompe de santină automate, sisteme fixe de stingere a incendiilor și baze de montare pentru echipamente de siguranță, cum ar fi plutele de salvare. Clienții pot personaliza motorul principal diesel, generatoarele auxiliare și rezervoarele de combustibil de capacitate mare-pentru a se potrivi cu rezistența așteptată la navigație.
Superioritatea produsului
1. Nava de pescuit cu plasă cu trauler de fund din aluminiu are o rezistență excelentă la temperatură joasă-. Nu va suferi fracturi fragile în apa de mare la -20 de grade și poate absorbi forța de impact de coliziune, evitând crăparea corpului atunci când lovește pietre sau obstacole subacvatice.
2. Consumul ultra-de combustibil și carcasa ușoară din aluminiu reduce rezistența, ceea ce duce la costuri zilnice de utilizare foarte mici.
3. Costul de întreținere este extrem de mic. Nu este necesară întreținerea pentru prevenirea ruginii, iar durata de viață durează până la 25 de ani.
4. Are performanță stabilă de traulare, viteză de rotație rapidă și compartimente de marfă și spațiu de depozitare spațioase și eficiente, cu o eficiență extrem de ridicată a pescuitului.
5. Are avantaje de siguranță și de mediu: performanță excelentă de siguranță în caz de coliziune, folosind materiale ne-magnetice și ignifuge-, ecologice și reciclabile.
6. Personalizare flexibilă și adaptabilitate globală.
7. Are stabilitate ridicată în timpul operațiunilor de traulare și nu este predispus la rulare.
8. Acceptă modul de traul cu fund simplu sau dublu, permițând desfășurarea și retragerea automată a echipamentului de plasă, reducând operarea manuală.
9. Poate fi echipat optional cu flybridge; integrat cu detector de pești Foxconn, ecosonda, GPS, AIS, comunicație prin satelit VHF, radar și sistem de monitorizare a adâncimii netei pentru a obține o poziționare precisă a pescuitului subacvatic.
Principalele scenarii de aplicare
1. Pescuit cu traul de coastă pentru creveți, pești plat, calmari și crabi, potrivit pentru călătorii scurte de pescuit în apropiere de 1-3 zile
2. Traulul în larg-de adâncime care vizează codul, halibutul și crabii de mare; echipat cu cale frigorifice pentru a susține 5-10 zile consecutive de funcționare în apă deschisă-
3. Zone de pescuit estuar și recif cu amestec de sare și apă dulce
4. Pescuit-de mare valoare pentru homari, creveți și crabi vii furnizat piețelor premium de fructe de mare
5. Navă de cercetare a resurselor piscicole echipată cu dispozitive de monitorizare hidrologică pentru evaluarea stocurilor marine
6. Barcă auxiliară de patrulare și management pentru autoritățile locale de pescuit și de reglementare de coastă
7. Compatibil cu mai multe unelte de pescuit, inclusiv plase de traul, plase cu branhii și capcane cu cuști
Parametrul de bază
|
Lungime |
19.9 m |
Lăţime |
4.26 m |
|
Adâncime |
1.86 m |
Deplasare |
90 t |
|
Material |
Aliaj Al-Mg 5083-H116 |
Echipajul |
3 persoane |
FAQ
Î: Reparația carcasei din aluminiu este complicată după deteriorarea recifului?
R: Tehnologia de sudare a aluminiului este foarte matură în majoritatea șantierelor navale regionale. Reparațiile locale pot fi efectuate convenabil la un cost relativ scăzut, mult mai economic decât înlocuirea secțiunilor carenei din fibră de sticlă.
Î: Care este rezistența maximă în larg a acestui trauler?
R: Intervalul de navigație depinde de rezervorul de combustibil și de configurația de depozitare la rece. Navele de coastă standard acceptă navigație continuă timp de 3 până la 5 zile. Modelele echipate cu rezervoare de combustibil extinse și cabine de-congelare adâncă pot realiza 10 până la 14 zile de pescuit în largul mării non-stop, fără realimentare.
Î: Poate compania dumneavoastră să suporte configurații personalizate, cum ar fi lungimea corpului, sistemul de traulare și capacitatea de refrigerare?
R: Oferim servicii complete de personalizare. Lungimea carenei este de la 6 la 50 de metri; în funcție de cerințele clientului și de pescuit local, precum și reglementările portuare, pot fi ajustate încărcătura troliului de traulă, temperatura și volumul camerei frigorifice, numărul de cale de marfă, dimensiunea rezervorului de apă vie și echipamentul de navigație.
Î: Cât durează ciclul de producție al acestui trauler cu fund-de aluminiu?
R: Traulere de coastă mici (6–18 metri): aproximativ 35 de zile lucrătoare; Traulere oceanice de mărime medie--(18–30 de metri): 60–90 de zile; traulere mari-marine (peste 30 de metri): 120–180 de zile. Timpul specific depinde de complexitatea configurației instalației.
Î: Puteți oferi transport din ușă--de la ușă sau îndrumare pentru lansarea în străinătate?
R: Oferim diverse opțiuni de livrare: navele mici sunt transportate cu camioane grele pe uscat, în timp ce navele mari sunt transportate cu marfă pe punte; echipa noastră profesionistă de inginerie a navelor poate pleca în străinătate pentru a ajuta la lansare, depanarea echipamentelor și formarea de operare a echipajului.
Certificarea produsului
Certificate de materiale de constructii navale
- DNV (Societatea Norvegiană de Clasificare) 5083/50866 Certificare pentru materialele din aluminiu offshore.
- Certificare CCS China Classification Society pentru plăci de aluminiu pentru uz maritim.
- ABS, BV, LRLR Certificare de inspecție a materiei prime a navelor de export.
Constructii nave si certificari de siguranta
- Certificat CCS de clasificare a navelor, aplicabil navelor de pescuit interne din China.
- Certificare CE pentru echipamentele navei (standardele Uniunii Europene), aplicabilă exporturilor către piața europeană.
- Certificat de inspecție a navei DNV/BVV, în conformitate cu reglementările internaționale privind structura navelor maritime și normele de siguranță.
- NR561 (Standard pentru nave din aluminiu BV).
Certificate de siguranță obligatorii
- Certificat de inspecție{0}}echipament de salvare.
- Certificat de sistem de protecție împotriva incendiilor.
- Certificat de inspectie a echipamentelor radio de navigatie si comunicatii.
- Certificarea echipamentelor împotriva poluării cu petrol și a-poluării.
Certificarea sistemului de calitate al șantierului naval
- Certificarea Sistemului de Management al Calității ISO9001.
- Fiecare navă are înregistrări complete de inspecție a producției și teste ne{0}}distructive de sudură.
Tag-uri populare: Trauler de fund din aluminiu, China producători de traulere de fund din aluminiu, furnizori, fabrică, Nave de pescuit comerciale din aluminiu, Trauler pentru industria pescuitului, Traulere de pescuit de mare tonaj, Trauler de pescuit amatoricesc, Trauler de pescuit de agrement, Trauler de pescuit oceanic
